大三通15日啟航　製造地China換Taiwan　產品添優勢

(新聞來源：東森新聞，2008/12/10 00:20)

財經中心／記者余健源、陳奎宏  綜合報導

引頸期盼的兩岸大三通，可望在本(12)月15日正式啟航，貨運輪航商長榮、陽明早就迫不及待，向大陸方面直接表達增加直航據點的需求，不只航商 樂觀，科技業者因為預估每年可以省下數百億元，未來產品製造地由MADE IN CHINA換上MADE IN TAIWAN，競爭力也變得更具優勢。

等了好久，兩岸海空運大三通可望在15日正式起飛，直航進入倒數計時，再過不到一周，大陸預計將全面開放48個沿海港口以及12個內陸港口，在航空業年底前兩岸周末包機也將從現行的36班，一口氣增加到108班。

大陸海航會理事長胡漢湘表示，「(我們會)問問所有的航商跟港口還有業主需要大陸開放哪些港口，我們就開放哪些港口，需要多少就是多少。」

要多少有多少，對岸開放直航敞開雙手歡迎，運輸業者早就迫不及待，除了原有的配額之外，龍頭陽明、長榮更向大陸方面直接表達增加直航據點的需求，市場會這麼樂觀，就是看上兩地台商龐大的進出口需求。

如果以科技業來說，光是運送成本就可以省下兩到三成，如果再加上人員往返時間縮減，預估就可以省下高達四到五成的開銷，算一算，等於一年就可以省下高達數百億元的開銷。

不只如此，原先在大陸生產出貨掛上MADE IN CHINA，可望搖身一變換上MADE IN TAIMAN，產品競爭力也變得更具優勢。

科技業當中，以面板產業受惠最大，因為目前前段製程在台灣，後段模組在中國來看，現行運往華東的船隻必須先繞過日本石垣島，運往華南則必須繞道香 港，還必須支付過境費，如果再加上運費跟時間，未來直航後一次將可以節省數億元的成本支出來看，加上未來可望掛上台灣出品的金字招牌，也難怪大三通直航還 沒開放，就讓航商們搶破頭，台商更是引頸期盼15日的直航趕快到來。